新しいN-BOXがすごく良かった件（次の乗り換えコレかも）
昨年、ついにジープに乗り換えた我が家なんですが！
先日旅行に行った際にレンタカーで利用したN-BOXがめちゃくちゃ良かったので「次はコレだな！」とか言い始めてますｗ
（いうてジープにあと20年乗る予定ですが。。。）
とにかく快適で感動の軽自動車体験だったので、その備忘録をば。
快適だったぞN-BOX！！
まずスマートキーっていうんですかね。キーレスの上級版みたいなアレ。
持ってるだけで鍵が開くし、キーを挿さなくてもエンジンがかかるっていう。
特にあっちこっちで車の乗り降りが発生するような旅行先でその威力を発揮したというか。
ポケットから出すことなく一日乗り回すことができるわけですよ・・・アレ、めちゃくちゃ便利だな！！！
でまぁ、そんなのはN-BOXに限った話じゃないんですよ。
去年どこぞで乗った日産車でも体験済みでした。
僕がN-BOXで感動したのはとにかくこの居住空間ですね・・・。
広すぎィ！！！というか。
これまで乗ってたのがダイハツ・ミラジーノだったからかもしれませんが、「軽＝狭い」という印象が強かったんですよ。
それがどうですかお客さん。。。
N-BOXの室内、ジープ・コンパスに負けないぐらい快適じゃあーりませんか。。。（言い過ぎ・・・？）
実際の広さがどうかまでは測ってないのであれですが、とにかく天井が高くて圧迫感がまるでないんですよ。
同時にシフトレバーやサイドブレーキのスイッチがフロントパネルに一体化しているので、運転席と助手席の間もシームレス。（ベンチシートみたいな）
んで、BOX形状ゆえなのかはわかりませんが、フロントガラスもとにかく視界が広くて。
非の打ちどころがないインテリアといった感じでしたね～。
（後部座席も広そうでした）
唯一バックミラーの位置が高すぎて違和感あったかな・・・？
加速良し、燃費良し
で、さらにいうとノンターボだったのにも関わらず、走行はストレスフリーで。
鳥取→島根という旅行だったので有名なベタ踏み坂を走ったんですけども、全然”ベタ踏み感”もなかったかなと。
また、高速道路での加速性能もよくて・・・軽自動車に乗っているという感覚を忘れるほどでした。
ノンターボだぜ？L3の660ccだぜ？
そんでもって平均燃費はリッター19km/h程度と、なかなかエコなヤツなんですよ。
※カタログ燃費は21.6km/hだったのですが、高速や田舎道でコレだったので・・・街乗りだともう少し燃費が悪くなるかも。
ヤバいよヤバいよ。欲しいよコレ。
ジープぶっ壊れることがあったらN-BOXカッチャウヨー
気になった点
とはいえ！
気になった点がなかったわけでもなく。
1つは高速での横風ですね。
やっぱ軽のBOX形状ってことで、ハンドルを取られやすかったです。怖かった。（剛性も若干気になったり）
あとはトランクが狭いってところ。
これはもう軽自動車なので仕方ないですけども。
もし「荷物を多めに乗せる予定がある」のであればN-VANを選べばいいだけかも？って話ですな。
N-BOXはとにかく人を快適に乗せて走る車、ってところで。
それぐらいかなー・・・気になったのって。
まぁ、2日しか乗ってないのでそんなに粗が見えてないだけなのかもしれませんけど・・・とりま、すごく良かったですｗ
おわりに
というわけで・・・我が家は次、N-BOXだ！たぶん！
ノンターボFFだったら新車で165万円ってところで・・・我が家の中古ジープよりだいぶ高額だけれども。
車はあくまでも、快適に暮らす道具！って割り切れる人、4人乗りでもOKな人・・・等なら満足度クッソ高いんじゃないでしょうか。
狭い道にも対応できるので、我が家の環境（4m道路）でも助かりますしね。
Comment
お疲れ様でふ
オレも最初そう思ってたの
前の愛車が空中分解するまで末永く乗ってやんぜ👍️って思ってたの
4年で手放しちゃった…
だって、、
アイツ(車)が急にオレの前に現れたから
それからというもの、オレの生活は一平さん、もとい、一変したんだっけ
(初代)N-BOX、嫁の愛車なんですのよｵﾎﾎ
素晴らし過ぎて、いまだに「【四人乗り】の普通車」だと思ってます
オレの個人的なダメポイントは、手元の収納が少ないこと位でしょうか
新型で改善されてるとイイですねー
かけたよさんもJeepの車検を二回程通せば満足されるはずですから、是非是非軽の世界にお戻りあそばせｵﾎﾎ
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
4年乗れば十分！って気持ちはよーくわかりますｗ
でも僕じゃなくて嫁さんが20年乗る！って言ってるからね、、、ガチでそうなりそう。
ところでお前さん、「アイツ」は一体誰なんだい！？
>手元の収納
手元の、ですか！！
たとえば何だろう？？スマホ置くところとかかな・・・？
まぁなんか車内広ければ後付で何とでもなりそうな気がしないでもないｗ
>軽の世界に
次は水素カーなんてのも楽しみだったり。。。
こんにちは。
更新お疲れ様です。
＞バックミラーの位置が高すぎ
ほんまや～
うんうん、軽はいいものだ。
一足先に、ジープからハスラー（軽）に乗り換えた(^^;)ワイ。
今回の記事と同じようなことを実感。
ジープ（ラングラー・サハラ）を手放した理由は・・・
・十分満足するだけ乗ったし
・雨漏りするし（このタイプのジープはデフォみたい）
・オフロード走りにいかないし
・燃費が5ｋｍ/Lだし（4Lエンジンぇ）
・維持費も高いし（いろんなトコぶっ壊れる）
・税金が酷だし（13年超えだったしね）
・カー・オークション・センターで高く売れたし
（中古屋に下取りに出すよりもとってもお得でした）
でもまぁ、乗ってる間は苦にならないというもの。
車検時期が近づくと気になるんだよな。
でもって、ワイのハスラーはというと、
助手席＝買い物かご＆かばん置き場
後部座席＝ストック飲料（箱）置き場
ボディサイド＝HWステッカー
となっており、1人乗り仕様です(^^)/。
父親が事故した際に、両親乗せるとき大変でしたｗ
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
バックミラーが高いってことはすなわち天井も高いってことや！
>雨漏り
マ？？？？
それはきつい・・・。
燃費、維持費、税金・・・ほんとここがね〜、、、
車検のたびに新しい車！とかならまだしも、同じ車に乗り続けるのになぜ高額なお金を払わなければならないの？？ってなっちゃうんだよなぁ。
軽自動車はその点安かっ・・・いや、ミラ・ジーノちゃんは結局毎回あちこち手直しして高かったんだった。。。
>1人乗り仕様
贅沢やなぁ〜！！！！！
ストック飲料を車に乗せる意味ないでしょ！ｗ
燃費良いからいいようなものの、、
＞>雨漏り
＞
＞マ？？？？
＞それはきつい・・・。
雨漏り、雨天時オープン走行前提の設計につき、
床に「水抜き穴」標準装備！！！！ｗ
poncha2016さん
あ、なるほどそうか。
もともとオフロード向けだから、そういうワイルド志向というか、逆にいえば「どんな状態にも対処できる」的な仕上がりなのね。